Hacha y Machete

…nosotros pasábamos por aquí…

Pitiusas; Ay de nosotros los que queremos volver

Escrito por Hacha

August25

Reunidas las condiciones adecuadas decidimos cambiar de aires, nuevamente a las islas mediterráneas.

Nos dedicamos a hacer un intensivo ‘calero’ y no dejamos la oportunidad de recorrernos las islas de arriba a abajo y de izquierda a derecha, y comimos y bebimos como está ‘mandaó’.

 

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Ay, que queremos volver!!

30 Photos

 

Este año faltaron algunos que debían de estar; “está claro, aún es pronto y podremos corregir este desafortunado inconveniente”, las Pitiusas nos esperan…

Quien crea que debe de venir, que se vaya despidiendo del calor castizo y que vaya metiendo la toalla en la maleta.

 

Hasta ahora.

MONGOLIA 2010

Escrito por Hacha

August20

Esta vez si!

Ya ha terminado el Mongol Rally 2009, y ya se están poniendo en marcha los motores para el rally del próximo año. Las inscripciones se iniciarán el 1 de septiembre, y allí estaremos nosotros haciendo ‘click’.

Estamos seguros que muchos de vosotros estaríais encantados de participar, y os queremos decir que es hora de que vayaís tomando posiciones y no dejeís pasar esta oportunidad. Nada más te digo….

Como ya sabeís, desafortunadamente este año nos vimos privados de hacerlo, pero en esta nueva convocatoria no fallaremos. De hecho, ya nos hemos puesto en marcha con los preparativos, que no son pocos…

Poco a poco os iremos contando nuestros avances. De momento, sólo eso, la próxima edición no se nos escapa!!

 

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MEXICO Y CUBA

Escrito por Nacho

June6

Hola familia, este va a ser el ultimo post del viaje latinoamericano, y lo primero que quiero decir es GRACIAS, GRACIAS, GRACIAS de verdad a toda la gente maravillosa que he conocido, que me ha ayudado y con la que he compartido divertidas vivencias. De verdad, ni un problema en cinco meses todo todo ha sido espectacular.
canonero
Después de Guatemala entre en Mexico, al mismo tiempo que la crisis porcina. Puede que la introdujese yo, pero no quiero indagar en el tema. De cualquier manera, todo este tema de la gripe huele a manipulacion politica y el mexicano, no se lo cree.
Mexico es un pais enorme, cuatro veces España, con paisajes variados
desde selva frondosa a inmensos desiertos.
tatoo
Yo me he dedicado a hacer el turista recorriendo muchos puntos del sur y la gran ciudad Distrito Federal, la cual, sorprendentemente me gusto mucho.
df
También visité a los famosos zapatistas, con su lucha a favor de las comunidades indígenas del sur del pais.
zapata
Luego me fui al Yucatán donde estuve como una semana en Tulum, una playa maravillosa, llena de cenotes y ruinas mayas.
chinchan
cenote
Después y a pesar de las ineptas autoridades cubanas, consegui llegar a cuba via panama. Y al conocer esa isla, mi corazón se afligió y me sentí indignado por la inmensa dictadura de la sinrazon que lleva 50años oprimiendo al pueblo cubano.
La gente está hasta los huevos de Fidel, pero le tienen miedo, el que habla mucho desaparece, hay una total carencia de libertad y falta de ilusion y el opio del pueblo, el ron con el que se olvidan las penas.
Aparte de esta panda de fascistas que gobiernan cuba, sus gentes son muy divertidas, cuba es musica y belleza.
famili-cubamigentecubana

Gracias de corazon

Volar en primera

Escrito por Machete

May28

Os voy a contar un secreto. Pero por favor no lo aireeis mucho por ahí; ya sabéis como son estas cosas.

El mes pasado tomé un vuelo hacia una ciudad del este de Estados Unidos con unos amigos. Ya sabes: 9 interminables horas de avión para las que no sabes si no dormir en toda la noche de antes y así pasarlas roncado o si sedarte con licores durante la primera hora de vuelo para dormir la mona el resto del trayecto; si no usas cualquiera de estas dos opciones, sufrirás.

Por suerte había overbooking, y digo por suerte porque los que tienen tarjeta de miembro del club de la compañía con la que vuelan tienen el magnífico privilegio de ir en primera en estas situaciones, que por suerte suelen ser habituales, dependiendo de  las fechas. ¿Sabes lo que significa hacer un vuelo transatlántico en primera clase?

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Aparte de la bienvenida con cava, el neceser, la ropa de cama con almohadita incluida, la carta de vinos con una selección de buenos reservas, el menú a la carta con platos realmente bien elaborados, los licores de primeras marcas, la pantalla individual de 14″ con video club, mapas y cámaras externas del avión, la videoconsola, el enchufe, teléfono, etc, por lo que realmente merece la pena viajar en primera en estos largos trayectos  es por el amplísimo espacio con el que cuentas y el comodísimo sillón, provisto de un panel de mandos con el que no sólo puedes modificar tu postura de los pies a la cabeza, sino que además lo puedes convertir en una cómoda cama en la que cabes perfectamente tumbado en posición horizontal.

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Cuando te levantas para asomarte al gallinero de la parte de atrás a saludar a tus colegas (los mismos que no van contigo por no haber hecho los deberes) y ves el acinamiento con el que las compañías rentabilizan sus vuelos, te das cuenta de por qué estos billetes valen de 4000 a 6000 palos. Y no te asustes, porque además justo en ese momento oirás una voz interior que te dirá: “A partir de ahora sólo quiero volar en primera“.

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Mis consejos:

  1. Saca tu tarjeta soci@ para las operadoras con las que vayas a volar. Sólo tendrás que hacerlo una vez para cada compañía y vale con que lo hagas antes de comprar los billetes. Es gratis y el proceso es online y muy sencillo. Recuerda dar SIEMPRE tu código de socio al comprar los billetes: si no lo haces en el momento de la compra (aunque puedes darlo depués) no habrá bussines class.
  2. Para aumentar la posibilidad de conseguir overbooking (recuerda que overbooking = volar en primera) compra billetes en épocas de mayor congestión aérea: las compañías SIEMPRE venden billetes de más porque cuentan con que habrá cancelaciones y cambios de horario. Estos momentos básicamente son:
  • Los periodos vacacionales que todos conocemos (quincenas de verano, navidades, puentes, semanas santas, etc)
  • Periodos en los que las operadoras sacan jugosas campañas con billetes más baratos de lo normal. Estas ofertas siempre están comprendidas en un rango de tiempo en el que no te será difícil saber cuando hay más probabilidad de overbooking (fines de semana dentro de ese rango, puentes, etc).

Con estas pautas no te será difícil convertir vuelos transoceánicos de oferta(unos 250€ a USA) en pasajes de primera de alrededor de 5000€, y te aseguro que merece la pena en vuelos de muchas horas.

Ya nos contarás.

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On The Road

Escrito por Machete

May24

Prefiero no contar a nadie lo que pasó, pero conozco a un tipo que tuvo un accidente hace casi un mes que le mantuvo en vilo los días posteriores y que le va a tener algún tiempo más apartado de lo que era su vida. No voy a hablar de las operaciones, de los días en la UCI, de lo que pasó después, de como intentó fingir que no pasaba nada y de lo mal que lo hizo pasar a la gente que estuvo a su alrededor, que tuvo que comerse todo el pastel. Prefiero que todo eso quede entre nosotros.

Pero quiero hablar de por qué ocurrió y los méritos que le hicieron falta acumular para llegar a aquello.

Créeme si te digo que desde que le conozco le he visto muchas veces circulando por el filo, por el arcen mismo, adelantando cuando estaba prohibido y llendo más deprisa ya no de lo que estuviera estipulado, sino de lo que él mismo era capaz de controlar. Demasiados derrapes, roces, golpes contra unos y otros, mucha goma quemada y cantidades ingentes de gasolina, cada vez de mayor octanaje y mezclada en ocasiones con otra clase de carburantes. Me decía que no lo hacía a propósito, que la vida le salía así y que se sentía bien: durante el día mantenía el tipo entre despachos y después trataba de equilibrar la balanza con encuentros en la tercera fase: es cierto, practicaba su equilibrio caminando por el borde. Siempre metido en algún asunto bajo el asfalto. Sus latidos eran espontáneos y las consecuencias se la traían floja.

Este estilo, como es normal, le trajo contratiempos y problemas de muchos sabores. Hasta que un día se le echaron encima: tras acumular varios incidentes eléctricos le apartaron de la circulaciíon y le obligaron a mantenerse alejado de los caminos por los que habitualmente circulaba hasta nueva orden. Las consecuencias fueron más allá del cable y el asunto se le fue de las manos. Él sabía que podría llegar a ocurrir, pero siempre se creyó intocable: entonces tocaba asumir las consecuencias.

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Y así fue. Cumplió condena, pasó el tiempo y aprovechó para reinventarse y echar a arder a los diablos que le solían empujar por los caminos más puntiagudos. La savia se le encaminó, todo parecía ir bien, pero él sabía que había algo más  que solucionar porque antes o después iba a pasar algo si no conseguía domar ciertos impulsos y aplicar unos mínimos de autocontrol en aquellas situaciones en las que se le soltaban los caballos. Joder no podía creer como por un lado era capaz de manejar aquellas corbatas tan anchas y dirigir todo aquello de forma natural, y después ser así de despreocupado, de cafre e imprudente, y jugársela de esa forma. Fue cuestión de tiempo: a finales del pasado abril, nada más volver de un viaje, se dejó llevar por sus peores instintos hasta que despertó en un hospital al día siguiente sin recordar absolutamente nada. Entonces alguien le explicó al tiempo que le taladraban la rodilla izquierda: “Anoche tuviste un accidente, ¿no te acuerdas?

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Tuviste suerte chico, podías haberte encontrado algo mucho peor al despertar, o incluso…

Aquello fue el colmo. Aquello y lo que ocurrió en los días posteriores. Entre unos y otros le salvaron el pellejo, y no fue hasta pasadas dos semanas, cuando recuperó la cabeza, que volvería a hablar con Dios como lo hizo en otras ocasiones. Dios, o como coño lo llamara él, no le contó nada que no le hubiera dicho antes, pero sabía que esta vez iba más en serio que nunca y que posiblemente no quedaran más vidas para este gato: hizo falta darle un buen susto y ponerle en esta situación para que atendiera como es debido. No se lo iba a decir más veces. No a todo el mundo se le dan tantas oportunidades “¿o qué coño te crees?”

Las consecuencias no han sido sólo para él: el asunto salpicó a algunos de sus amigos que tuvieron que tragarse lo peor de los primeros días, a gente a la que quiere de su equipo que está jodida porque ahora las cosas no van como deberían y además puede llegar a afectar a sus bolsillos cuando se revisen los números del año, a su compañero de buen filo, al que le ha derramado un montón de horas invertidas y tronchado la ilusión de llevar a cabo lo que tanto llevaban planeando, y a su familia, que tiene que atenderle como si fuera un inválido.

Es curioso: después de tantos abriles volando por su cuenta ahora se encuentra en la misma situación en la que estaba hace casi 30 años: tiene que ser atendido por su familia en casa porque de momento no puede valerse por sí mismo: no puede levantarse ni para ir a mear al váter el gilipollas. Pues que se joda, él se lo ha buscado. A ver si escarmienta de una vez.

Desde el accidente he pasado mucho tiempo con él y parece que algo ha cambiado en su cabeza, pero ya veremos que tal se porta cuando vuelva a levantar el vuelo, porque cada vez que veo la foto que se hizo en la UCI con Giorgi Dan no puedo dejar pensar que este chico no tiene solución:

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Ahora se encuentra mucho mejor. Ha recuperado el ánimo y está contento: dice que el  golpe le ha hecho saltar el relé que le faltaba por cambiar, que pasar por todo ésto le ha despertado un nuevo sentido y que ahora que tiene dos fechas de cumpleaños piensa celebrar las dos, y cumplir el doble de años ;)

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