Esta vez si!

Ya ha terminado el Mongol Rally 2009, y ya se están poniendo en marcha los motores para el rally del próximo año. Las inscripciones se iniciarán el 1 de septiembre, y allí estaremos nosotros haciendo ‘click’.

Estamos seguros que muchos de vosotros estaríais encantados de participar, y os queremos decir que es hora de que vayaís tomando posiciones y no dejeís pasar esta oportunidad. Nada más te digo….

Como ya sabeís, desafortunadamente este año nos vimos privados de hacerlo, pero en esta nueva convocatoria no fallaremos. De hecho, ya nos hemos puesto en marcha con los preparativos, que no son pocos…

Poco a poco os iremos contando nuestros avances. De momento, sólo eso, la próxima edición no se nos escapa!!

 

¡Magnífico! ¡Hace sólo unas horas que nos han confirmado la plaza para poder correr el Mongol Rally 2009! Llevamos soñando con participar desde hace varias semanas, pero una larga lista de espera nos ha mantenido en vilo hasta esta misma tarde cuando la organización nos ha anunciado que por retiradada de algunos equipos tienen una plaza para nosotros. ¡Yeah!

¿Y qué es eso del Mongol Rally?

Pues se trata de un rally benéfico con el objetivo de recaudar fondos para varias ONGs que operan en Mongolia. Los equipos salen desde Barcelona el día 18 de julio y el destino es Ulaan Baatar, capital de Mongolia, a unas 10.000 millas de distancia, con tres desiertos y varias formaciones de montañas de por medio.

Pero no creas que se puede ir con cualquier coche, no. Uno de los requisitos es que este debe tener menos de 1.000cc y menos de 10 años (joder!!) Exacto, se trata de recorrer 10.000 millas con desiertos de por medio en una tartana que lo más probable es que te deje tirado por el camino, si tienes suerte de ir por un camino. El motivo es que la organización quiere que se trate de una aventura en toda regla: nada de atravesar desiertos en coches preparados y con equipos de soporte: se trata de vivir una auténtica aventura atravesando países y parajes inóspitos, sin más ayuda que la de tu compañero y las herramientas que quepan en tu tartana. Vamos, que en comparación el París-Dakar es para jubilados.

¿Que cuánto se tarda? Dicen que entre tres y cinco semanas, dependiendo de por donde vallas, porque…

• Da igual quien llegue primero: se trata de llegar, que con las condiciones que se plantean ya es bastante
• Puedes ir por donde tú quieras: como si quieres pasar por cualquiera de los polos… ¡o por los dos!
• No existe ningún tipo de ayuda durante la carrera: eres responsable de lo que te ocurra y allá donde tengas cualquier problema deberás arreglártelas tú mismo
• Cuando llegues, si llegas, entregarás el coche a una de las ONGs

Con estas condiciones ¿¿quien puede resistirse?? Sea como sea, seguro que será un viaje maravilloso.

Pues manos a la obra. El Hacha y el Machete empiezan a aflilar sus filos: tenemos hasta el 18 de julio para hacernos con un coche y prepararlo para el rally, tramitar los visados para todos los países que hay que atravesar, recaudar fondos para la ONG y lo que nos costará el desafío, etc. Para ello vamos a intentar conseguir sponsors y pondremos en marcha algunas ideas para sacar de aquí y de allí e intentar haceros partícipes a los que estéis interesados. Os iremos actualizando con todo lo que ocurra.

Próximo checkpoint: pagar 600 libras de inscripción antes del 16 de marzo y conseguir un coche con menos de 10 años y menos de 1.000cc: si conocéis a alguien que tenga algo parecido no dudéis en decírnosolo!!

¡Permanezcan atentos a sus transistores!

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